俄罗斯铁路2026年10月装货量下降1.4%

俄罗斯铁路公司RZD在2026年10月装运货物9560万吨，比上年同期减少1.4%。国际文传电讯社11月2日报道了这一公司数据。与此同时，按计费口径统计的货物周转量增长2.5%，达到2183亿吨公里。

两个指标方向相反，是因为它们衡量的内容不同。装货量统计货物重量，周转量还计入运输距离。俄铁将这一差异归因于货流改道和运距增加，并称装货量下降受到外部因素影响。

货物重量减少，运输工作量增加

10月的数据意味着，铁路运输的货物重量略有减少，但累计运输距离所对应的工作量增加。它并不证明商品需求增长了2.5%，也不意味着铁路收入以相同比例上升。

如果计入空车运行，10月周转量仅增长0.5%，达到2656亿吨公里。这一指标除了载货运输，还涵盖空车调配。因此，不能把所有铁路运行里程都视为商品运输。

国际文传电讯社11月2日的报道列出了公司数据及其解释，但没有量化各条具体线路对变化的贡献。

多个工业货物类别较2025年10月显著增长。黑色金属装货量增长8.7%，有色金属矿石增长9.8%，焦炭增长21.1%，废金属增长22.5%。水泥运输增长9%，化学品增长9.4%。

这些增长仍不足以让总装货量超过上年10月。货运市场呈现分化，而不是所有商品同步下滑。

比较区间同样重要。黑色金属10月增长8.7%，但前十个月累计仍下降7%。单月改善并不能消除此前形成的缺口。本站的俄罗斯工业指南解释了不同工业部门为何可能出现不同走势。

1月至10月，总装货量下降0.8%，为9.2亿吨。其中煤炭为2.73亿吨，增长1.6%；石油及石油产品为1.505亿吨，下降7.9%。

粮食成为明显的增长来源，装货量上升34.7%，达到2740万吨。建筑材料下降3.4%，为8200万吨；化学和矿物肥料下降1.7%，为5750万吨。

这些数字描述铁路网络上的货物运输，不能直接替代全国生产量或海关出口量。例如，经铁路运输的粮食并不全都出口到国外。本站的俄罗斯主要出口商品概览提供了更广泛的商品背景。

前十个月计费货物周转量增长1.1%，达到20863亿吨公里。计入空车运行后的周转量为25612亿吨公里，与上年同期持平。

因此，10月延续了货重小幅下降、距离加权运输工作量增长的总体格局。对安排交付的企业而言，关键变化在于货物构成和运输地理分布。数据支持运距拉长这一判断，但并未给出特定线路的交货时间或运输成本预测。